來看書｜館藏新書推介《花東交通開發與重大事件調查研究》
【路斷了，然後呢？
爬梳花東歷史中「路」與「人」的關係和轉變，在預想未來發展前…試著理解過往。
回頭望，再前行。】
-以下摘錄整理自本書內文-
P2.
交通發展為影響東臺灣歷史發展的重要因素之一，其內容涉及國家政策、族群關係、經濟發展與社會變遷，既是因也是果，因果長期相互作用的結果，塑造了現今東臺灣的空間樣貌與生活日常。…
道路聯繫多層次的空間，由個人、住家、聚落而至區域，縱橫之間形成一個具有層次性的社會經濟文化網絡。道路又宛如是歷史刻畫在大地上的紋理，包含事件、空間、人群與時間等多重層面。
同一條道路在不同的時期、不同的人群、不同的國家政策、以及不同的社會經濟條件下，反映出多重的空間面貌與歷史發展過程。
…
-以下摘錄整理自作者序-
現今東臺灣交通紋理的背後，實係國家透過對於東臺灣原住民一連串征服與動員的歷程刻劃而來。
清末以來國家力量對於東臺灣的影響至深且鉅，國家在遂行控制山地與開發利源的政策過程中，交通開發成為征討、控制與攫取的管道，反抗活動則成為國家壓制的重大事件。…東臺灣的交通開發與重大事件互為因果，其結果則是當地原住民與其土地被邊緣化與消失。
…道路的功能逐漸改變，但是原住民如大自然風光一般，成為熙來攘往的登山客眼中展示的對象，其後經集團移住，被迫遷離他去，最終成為家園的「他者」。縱谷地區為行政、樟腦、糖業所在地，其間以公路與鐵路串聯起來，成為主要發展地區，既有部落所在成為交通動線上的邊緣地帶，造成區域發展不均的現象。
更有甚者，在威服與壓制下，原住民傳統領域的土地被大幅編入官有地而喪失，可使用土地減少，部落勞動力逐漸釋出，成為東臺灣主要勞役的來源。舉凡鐵路、公路、官方廳舍、學校等公共工程都由當地原住民出役，使其不斷輾轉於各種新建、維護與復建的勞役中，幾無寧日。…東臺灣的交通開發可謂是在原住民的血汗中興建起來的。
東臺灣交通開發的歷程反映出本地特殊的歷史發展面貌，…期將這些道路的過去歷史與現今情況連結起來，做為理解東臺灣歷史發展的一個面向。…
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｜書籍資訊｜
《花東交通開發與重大事件調查研究》孟祥翰 作. – – 原住民族委員會; 國史館臺灣文獻館, 2024.01
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